与软件产品一样，课本“人人湘”的产品会根据这些数据进行产品迭代。

缺乏资金，去旅让友友用车无法将这套模式持续实践下去，也永远无法证明到底何时才能将其真正跑通。运营费用里面包含停车费、行体充电费和运营人员费用。

而我们不太愿意交出公司的控制权，验文一直都在找财务投资。”但友友用车仍在北京进行了小范围测试，中国投放了车辆到部分小微企业的写字楼，发现需求爆了：高峰期常常会发生15个人抢1辆车的场景。和ETCP的合作是支付年费，课本方式是通过停车时间计费。

转型前，去旅友友租车有近500个员工，而转型后其实不需要这么多员工。此外，行体新能源汽车领域的基础设施建设直接决定了行业发展速度。

仅从李宇向我们透露的NPS值(净推荐值，验文亦可称口碑，验文是一种计量某个客户将会向其他人推荐某个企业或服务可能性的指数)来看，77%这个数字的确很漂亮。

相比之下，中国友友用车的运营方式成本显然会高出一大截：中国用户把车停在任意的ETCP停车场，当车辆的电快要用尽时，运营人员需要三班倒把车开到充电桩进行充电，然后再放回离用户最近的地方。传统企业在互联网冲击下越过越艰难，课本涉足互联网也好，微电商也罢，别想大而全啥都做。

媒体网站(包括自媒体)：去旅传统的腾讯、新浪、网易、搜狐等平台发布媒体软文，现在流行的今日头条、一点资讯、百度百家等自媒体平台发布软文。搜索引擎产品：行体贴吧、行体问答、文库、百科、经验……视频直播：传统的优酷、56网、爱奇艺视频网站，前两年的荔枝FM，后面出现的秒拍短视频，现在的直播。

验文当然两种方式都或多或少做搜索引擎产品。中国或者七月网盟这样的社群学习就好。

(责任编辑：刘以达与梦)

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